언제나 그렇듯 세차를 하면서 깔끔해지는 차량을 보면 기분이 좋아집니다.
그런 기분을 함께 나누기 위하여 세차일지를 적는데 왜? 이렇게 밀리게 되는걸까요? 하하
세차하고 나면 꼭 며칠에서 몇 주정도 밀리게 되는 작업이 2가지가 있습니다.
모두 공감하실 수 도 있고 아닐 수 도 있습니다.
첫 번째, 세차 후 타월(드라잉 타월, 버핑타월, 막타월) 세탁 및 건조하기
두 번째, 세차 일지 작성하기
일단 6번째 세차일지를 지금 와서 적으려하니 사진들과 적어놓은 계획등이 있기에 충분히 적을 순 있겠지만 한달이나 지난 일지라 스킵하고 7번째 일지를 적어봅니다.
그럼 7번째 세차일지를 작성해보니다.
일시 및 인원
- 날짜 : 2023년 4월 21일
- 시간 : 오후 3시30분 ~ 오후 6시30분 (총 3시간)
- 인원 : 나
세차 비용
- 고압수 3회 : 9천원
- 추가 3회 : 3천원
- 진공청소 : 2천원
세차 순서
1. 차량 매트 진공 청소(1회)
2. 실내 청소(케미컬가이 이너클린)
3. 휠 철분제거(TacSystem 아이언제로)
4. 휠&타이어(마프라 휠&타이어)
5. 고압수 린스(1회)
6. APC(마프라 프리머스(알칼리성)) : 50ml (물 2L)
7. 고압수 린스(1회 + 50초)
8. 폼 with 7번 고압수 잔여시간(마프라 퓨리피카(산성)) : 50ml (물 400ml)
9. 본세차(AD 퍼플벨벳(중성)) : 30ml (물 15L)
10. 고압수 린스(1회 + 100초)
11. 자동차 틈새 및 휠&타이어 드라잉(스탠리 송풍기)
12. 차체 전면 드라잉(드라잉 타월)
13. 페인트 클렌져(미쉘앤킹 퓨어)
14. 탈지 작업(하이퍼쉴드 IPA탈지액)
15. 물왁스 작업(하이퍼쉴드 워터글로즈 코트 슬릭업)
16. 시트 클린(기온쿼츠 스트롱) => 시간 부족으로 생략
17. 시트 코팅(기온쿼츠 쉴드) => 시간 부족으로 생략
18. 세차 도구 세척(압축 분무기, 미트, 버킷)
그럼 사진과 영상을 보면서 조금 더 세차에 빠져보시죠!
<오늘의 출전 선수들>
- 오늘 주어진 시간은 3시간 정도였습니다.
- 시트에 쉴드 코팅한지도 1년이 되어 해당 작업까지 진행해야 하기 때문에 최대한 빠르게 외관 세차를 진행하고자 휠&타이어 쪽은 희석해서 사용하는 방식이 아닌 마프라 휠&타이어 원액으로 진행했습니다.
- 장거리 여행 후 황사 먼지와 비를 맞고 새똥까지 심하게 오염된 상태라 3PH 세차를 준비했습니다.
알칼리 프리워시와 산성 프리워시를 진행하기 위하여 두 선수(마프라 카톤과 MJJC V3 신형 폼랜스)가 첫 출전을 하게 되었습니다.
<차량 오염도 확인하기>
- 흙비를 맞고 말라버린 상태의 도장면입니다.
- 훑어보니 새똥까지 맞는 상황이 벌어졌습니다.
- 새똥을 맞았지만 그래도 이전 세차에서 물왁스를 잘 올려놓았기 때문에 괜찮을 것 이라는 믿음이 있어 조금은 안심이 되었습니다.
<타이어 세정하기>
- 도장면에 대비하여 타이어쪽은 오염도가 심하지는 않은 것 같습니다.
- 타이어는 기존에 기온쿼츠 Q2 TIRE를 시공했고, 휠에는 루미너스 아이언아머를 시공했었습니다.
시공 후 한달정도 지난 상태인데 비딩이 어느정도 살아있는 모습입니다.
- 역시나 마프라 휠&타이어는 성능하나는 끝내주는 것 같습니다.
대신 소비량도 많기에 매니악 휠&타이어와 병행해서 사용중이지만 기분좋을 땐 역시 마프라!
<프리워시 진행하기>
- 오염이 너무 심했기에 휠&타이어 세척 후 고압수로 프리워시를 진행했습니다.
- 보닛은 친수가 된 상태로 보여지고 있습니다.
과연 프리워시 및 본세차 진행 후 비딩이 살아날지 궁금합니다.
- 1차 프리워시는 알칼리 제품인 프리머스를 사용했습니다.
- 처음으로 전동 압축분무기를 사용해봤습니다.
사용해보니 왜 사람들이 카톤 카톤하는지 알 것 같습니다.
(기존의 사용하던 케미컬가이 풀펑션의 수동 감성도 좋지만 자동의 편의성은 무시 할 수 없군요!)
- 2차 프리워시는 산성 제품인 퓨리피카를 사용했습니다.
- 첫 출전하는 MJJC V3 폼랜스를 사용했는데 폼질이 상당히 우수하다고 느꼈습니다.
참고로 그 동안 여러가지 폼랜스를 사용해보고 있지만 보틀 입구가 넓은 것이 확실히 사용 후 청소하기가 편한 것 같습니다.
<본세차 후 비딩 확인하기>
- 본세차는 중성 카샴푸인 퍼플벨벳을 사용했습니다.
- 산성 폼위에 바로 미트질을 해주었습니다.
(미트질 할 때는 두 손 모두 고무장갑을 끼다보니 사진을 찍을 수 없어서 노컷이군요.)
- 그래도 3PH 세차까지 마치고 나니 비딩이 많이 돌아왔습니다.
<본세차 후 드라잉하기>
- 오늘은 미녀몰 드라잉 타월의 성능 체크를 위하여 송풍기를 사용하지 않고 타월로만 드라잉 해주었습니다.
- 확실히 타월이 크니 장/단점이 명확히 있는 것 같습니다.
해당 내용은 미녀몰 드라잉 타월 후기에서 확인해보시기 바랍니다.
<페인트 클렌저 작업하기>
- 타 카페(오토워시)에서 체험단으로 사용해보게 된 명품 페인트 클렌저인 퓨어를 사용해보았습니다.
- 핸드 폴리싱 시에도 성능이 좋았고, 기계를 돌려도 성능 및 가루날림이 적다고 다른분들 후기를 통해서 확인 해 볼 수 있었습니다.
- 저는 묵혀두었던 스크래치들을 퓨어를 통해서 제거하려고 했으며 성공한 것 도 있고 실패한 것 도 있었습니다.
자세한 내용은 아래 게시글에서 확인해볼 수 있습니다.
<도장면 코팅하기>
- 마지막으로 LSP는 최근에 계속해서 사용하고 있는 하이퍼쉴드에 워터글로즈 코트 슬릭업 입니다.
- 시공 시 2차 버핑까지 잘 하면 잔사도 거의 생기지 않고 또한 2차 버핑 시 슬릭감이 확 올라오는 제품입니다.
광도 매우 좋으며 특히 방오성도 좋은 것 같습니다.
미트질 해보면 링크현상이 뚜렷하게 나타나는 것을 볼 수 있었습니다.
<시트 클린&코팅하기>
- 해당 작업은 3시간 내에 처리하기에는 무리가 있어서 생략하게 되었습니다.
- 다음 세차 시 상황 보고 다시 진행할 예정입니다!