저번에 1차 사용기 작성이 거의 마무리 될쯤에 크롬이 죽어버려서 내용을 날린 후 미루다가 지금까지 왔습니다. (반성합니다.)
루미너스 샤인코트 사용기 계획은 원래 총 3차에 걸쳐서 진행해보려 했으나 여의치 않아 2가지형태(1차, 3차)로 마무리 하게 되었습니다.
다음에 기회되면 다시 사용해보고 또 공유 해보도록 하겠습니다.
- 1차 계획 : 장모님 차(세차 및 유막제거 없이 유리 세정 후 샤인코트 사용해보기)
- 2차 계획 : 지인 차(세차 및 유막제거 후 샤인코트 사용해보기) => 지인스케줄로 인하여 취소 됨
- 3차 계획 : 본인 차(세차 후 기존 유리발수 코팅제 위에 덧방으로 사용해보기)
그럼 1차 계획이었던 장모님 차에 사용해본 후기를 남겨보도록 하겠습니다.
일단 장모님께서는 셀프세차는 당연히 하시지 않으시며 주로 자동세차만 돌리십니다.
그래서 차량은 별도로 유막제거나 발수코팅이 되어 있지 않은 평범한 차량입니다.
시공한 날이 2023년 4월 30일 일요일에 땡볕에 2시간 정도 세워둔 상태에서 점심 12시 반에 작업한 상황이었습니다.
제가 직접 몰아서 세차장 가서 작업할 수 있는 시간이 없는 관계로 유리 세정 후 유막제거 없이 샤인코트 성능은 얼마나 발휘될지 확인도 할 겸 이제 곧 장마철도 다가오니 장모님께 말씀드리고 발수코팅을 올려드렸습니다.
이날의 교훈은 충분히 열을 식혀야하며 뜨거운 직사광선 밑에서 작업하는 건 피해야 한다는 것을 다시 한번 느끼게 되었습니다.
<오늘의 케미컬들>
- 기본 유리 세정을 위하여 AD 크리스탈을 사용했습니다.
- 세정 이후 최대한 샤인코트의 본딩력을 높이기 위하여 하이퍼쉴드 IPA 탈지제로 닦아 주었습니다.
- 오늘의 유리 발수 코팅제로 루미너스 샤인코트를 사용했으며, 도포 및 버핑에는 요술행주를 사용했습니다.
<전면 유리 상태 확인>
- 전면 유리를 확인해보면 와이퍼 자국이 선명하게 남겨진 부분을 확인할 수 있습니다.
- AD 크리스탈을 사용해서 최대한 유리에 묻은 이물질들을 제거해주었습니다.
처음 보던 와이퍼 경계면이 사라졌습니다.
- 라보 카톤 전동분무기에 물을 담아 유리면에 분사해서 어떤 상태인지 확인해보았습니다.
유막도 많이 껴있고 친수가 된 부분도 확인할 수 있었습니다.
<루미너스 샤인코트 시공>
- 루미너스 샤인코트 시공하면서 정말 깜짝 놀랐습니다.
모두들 말씀하시는 슬릭감! 그게 그냥 유리에 도포하고 요술행주로 버핑하는 순간부터 바로 느낄 수 있었습니다.
- 1차적으로 구분을 위하여 운전석 유리만 먼저 시공하고 물을 뿌려봤습니다.
사실 경화시간을 줘야 하지만 시간 관계상 약 5분정도 주고 확인해보았습니다.
- 눈에 띄게 차이가 확실히 발생합니다.
와이프와 장모님이 보시고 너무나도 놀라워하고 좋아하셨습니다.
그럼 영상으로 한번 더 확인해보시죠!
- 마지막으로 조수석 유리도 마저 마무리 했습니다.
유막제거를 하고 발수코팅을 올린것이 아니기 때문에 비딩이 완전히 이쁘지는 않았습니다.
그래도 발수코팅의 성능은 충분히 느낄 수 있었습니다.
<주의 사항>
- 사실 이날 너무나도 뜨거운 햇볕아래 2시간 차를 놔둔 상태에서 진행하다보니 잔사가 생각보다 훨씬 많이 남았습니다.
다른분들은 잔사가 거의 없다고 하신분들이 많았는데 아마도 저는 시공 환경 때문에 그런것 같다는 결론을 내리게 되었습니다.
- 한번 유리가 열받아 있는 상태에서 작업하다보니 잔사가 남은 부분에 샤인코트를 다시 도포하고 닦아도 잘 지워지지가 않았습니다.
그나마 하이퍼쉴드 IPA 탈지제로 뿌리면서 박박 닦으니 90%는 지워져서 다행이었습니다.
<시공 한달 후 비딩 모습>
- 아래 사진은 5월 28일 연휴에 비가 많이 온 상황에서 장모님 차의 유리발수 상태를 확인해본 사진입니다.
유막제거 없이 시공했고 한달이 지난 상태에서 매우 양호한 모습을 보여주었습니다.
샤인코트가 시공도 편하지만 성능도 좋다는 것을 다시 한번 느꼈던 부분입니다.
이상으로 루미너스 샤인코트 사용기를 마치겠습니다.