Into The Kernel

요새 카페 활동이 예전만큼 적극적이지 못하여 하루 눈팅 조금 정도하면서 지내고 있었습니다.

그러던중 써보조 미작성 공지를 보고 한해를 돌아보니 세차일지를 늦게 작성한것도 있었긴 했지만 미작성된것도 하나가 있었습니다.

이미 세차는 기한 내에 진행했었는데 왜그랬는지는 모르겠지만 누락이 되어있네요 하하;

그래서 늦은 후기 작성합니다.

요즘은 세차하고 싶어도 영하의 날씨라 그저 날 좋을 날만 기다리는데

8월달 세차 사진들을 보면서 대신 힐링합니다!

그럼 소낙스 중성 프리워시 후기 작성 시작~

1. 오염도 확인하기

비를 맞고 돌아디닌 후 그대로 주차를 해놓아서 점박이가 되어 있긴하지만 이전 세차한지 3주정도 밖에 되지 않아서 비교적 깨끗한 것 같습니다.

그래서 이번에는 소낙스 중성 프리워시를 가지고 프리워시도 진행하고 본세차도 진행하기로 계획했었습니다.

2. 프리워시 진행하기

프리워시와 본세차를 한번에 해결할 수 있기에 장비도 간소화하여 가져왔습니다.

장비를 간소화해서 가져오니 몸도 마음도 편하더군요!

프리워시는 폼으로 진행했습니다~

역시 폼으로 뿌리는게 시각적으로느 육체적으로 편하네요!

3. 본세차 진행하기

소낙스 중성 프리워시를 버킷에도 넣고 고압수를 당겨서 거품을 냈습니다.

생각했던것과는 다르게 거품이 너무 찰지게 잘 나왔습니다.

그리고 우려했던 것과는 다르게 미트질할 때 윤활력도 부족하다고 느껴지지 않았습니다.

그래서 본세차 내내 오~ 괜찮네 라고 생각했었습니다.

4. 사용 소감

본세차까지 끝나고 난 후 비딩도 다시 살아나고 윤활력도 문제 없다고 생각이 드는 재미진 프리워시 케미컬이라고 생각했습니다.

가끔씩 오염도가 심하지 않을 때 또는 한방에 끝내고 싶을 때 사용하면 너무 편하게 사용할 수 있을 것 같습니다.

다들 소낙스에 대해서 긍정적 표현을 하는지 알 수 있었던 것 같습니다.

많이 늦어버렸지만 다시금 그때의 기억을 떠올리며 작성하면서 다음 세차 때 다시 사용해봐야곘다는 생각을 하고 글을 마칩니다.

마지막은 세차 완료 후 한 컷!

써보조 42기 잇츠원 2종(타이어어플, 유리타월)을 사용한지는 꽤 되었는데 기록이 미뤄지다가 기한을 넘기고야 말았습니다.

역시나 사람은 하루를 미루게 되면 일주일이 밀리고, 한달이 밀리게 되어 있나봅니다.

어떤 일이던지 그날 그날 몫을 마무리 해야 한다는 것을 다시 한번 느끼게 됩니다.

진행했던 세차 프로세스 정리는 밀린 세차 일지로 정리해보며 여기서는 2가지 제품에 대한 사용 리뷰를 정리해보겠습니다.

먼저 타이어 휠 세정을 합니다.

루나틱 폴리쉬 휠&타이어 트리거는 정말 편한 것 같습니다.

이전에 타이어 코팅을 잘 해놓아서 그런지 특별히 갈변이 많이 나오지는 않는 것 같았습니다.

자~ 세차를 완료하고 난 후 드라잉을 재빠르게 진행하고 이제 타이어 코팅을 진행해봅니다.

이번 잇츠원 타이어 어플은 특별히 디포 각인이 새겨진 케이스가 있는 특별한 어플리케이터 입니다!

잇츠원 타이어 어플은 기존에 사용하던 어플리케이터를 반으로 잘라 놓은 형사이였으며 타이어가 닿는 면은 지그재그 패턴이 있었습니다.

자~ 이번 잇츠원 타이어 어플리케이터의 짝궁이 되어볼 친구는 바로 핫한 스팽글 핑크러버 입니다.

핑크러버는 내돈내산으로 써보조에서 탈락되었지만 너무 써보고 싶은 마음에 구매했었습니다.

실물로 핑크러버를 보니 정말로 남자의 컬러인 핫핑크였습니다.

타이어 어플에 묻혔을 때도 그렇고 타이어이 발랐을 때도 좀처럼 핫핑크 색상이 변하질 않아서 깜놀했었습니다.

이러다 분홍 타이어로 집에 가게 생겼구나! 라고 생각했으니까요.

타이어 어플은 기존의 반원을 가진 타이어 어플의 반이기 때문에 딱 타이어 측면에 맞게 되어 바르는게 편했습니다.

하지만 사실 저는 와플패턴? 지그재그 패턴? 이런 패턴들이 어플리케이터에 들어갔을 때 어떤 유의미한 효과를 제공해주는지 잘 모르겠습니다.

오히려 패턴 단차로 인하여 묻은곳과 안묻은 곳이 있고 그로 인하여 오히려 케미컬 소모량도 더 쓰게 되는 것 같았습니다.

(이건 지극히 저의 경험상 이야기 입니다...)

각설하고 다행히 다 바르고 나니 분홍색상을 조금 사라진듯 해보였습니다.

(당연하겠지만 하루 경화 이후에는 완전히 없어졌습니다. ^^)

열심히 핑크러버를 도포한 잇츠원 타이어 어플은 이렇게 디포가 각인된 케이스로 쏘옥 들어갔습니다.

타이어 어플을 몇가지 사용해보면서 이렇게 케이스가 없으면 매우 불편함을 느꼈습니다.

왜냐하면 타이어 케미컬들이 다 묻어버리기 때문에 지퍼백이나 비닐봉투라도 구해서 무조건 넣고 다녀야 하기 때문입니다.

이렇게 잇츠원 타이어 어플리케이터를 사용해봤습니다.

정리해보면 기존 제품들과의 대단한 차이가 있지는 않은 것 같지만 저와 같이 타이어 폭이 크지 않은 차들에게는 사용하기 편리한 것 같습니다.

반대로 휠이 작거나 타이어 폭이 크다면 해당 어플리케이터로는 작을 것 같습니다. 기존의 반달모양의 제품을 사용해야 할 듯 싶습니다.

이번에는 두번째 잇츠원 제품인 유리 타월을 사용해 보았습니다.

잇츠원 유리 타월을 처음 마주했을 때 존재감이 확실했습니다.

기존의 사용중이던 몇가지 종류의 유리타월과 확연한 차이가 있었기 때문입니다.

사진에는 제일 많이 사용중인 와플패턴의 유리 타월과 비교하면서 사용해 보았습니다.

일단 잇츠원 타월은 정말 얇습니다.

흡사 안경닦이와 같은 얇은 천 구성이지만 그렇다고 부드럽지는 않습니다. 뻣뻣한 조직을 가지고 있고 와플패턴 비슷하게 대각선으로 양각 되어 있는 패턴을 가지고 있습니다.

외부 유리에 쓰기에는 왠지 아까운듯 한 느낌이 들어서 실내 유리 닦는데 사용해 보았습니다.

아래 영상을 보면 생각했던 것보다 잔사 없이 잘 닦이는 것 같았습니다.

아래 영상은 와플패턴 유리타월을 가지고 닦아보았는데 첫번째 닦을 때 잔사가 보입니다.

그래도 두번째 닦으면서 잔사는 다 없어지기는 합니다.

전면 유리와 2열 유리도 닦아 보았는데 생각보다 타월 밀림 없이 잘 닦여서 사용성에 문제는 없다고 판단했습니다

마지막으로 잇츠원 유리 타월 세척을 해보았습니다.

혹시라도 물빠짐이나 세척 시 어려움은 없을까 걱정했는데 그런 걱정은 안해도 될 것 같습니다.

얇기 때문에 물기도 금방 없앨 수 있고 마르는 것도 기존 와플타입보다 더 빨리 말랐습니다.

잇츠원 유리타월도 정리해보면

얇고 조직이 단단해서 그런지 유리창에 밀착이 잘되어 잘 닦이는 것 같았습니다.

그리고 건조도 빨라서 좋았습니다.

기존의 와플 타입은 외부 유리에 잇츠원 유리 타월은 왠지 외부에 쓰기에는 아깝다는 생각이 들어 내부에 사용하면 좋겠다는 생각입니다.

정말로 6월 17일날 세차하고 한달 지나서 참다참다 세차를 했습니다!

그 동안 세차 하고 싶었지만

제가 아파서 못하고

아이가 아파서 못하고

장마가 와서 못하고

를 반복하다가 오늘은 주말에 비가 오지만 너무 오래 묵어버린 도장면 때문에

도저히 그냥 놔둘수가 없어서 새벽 4시에 출격했습니다^^

몸은 피곤하지만

마음은 편안해졌습니다!

다만... 외부 세차면 2시간 걸려서

실내 세차는 비 맞고 다음주에나 다시 도전하려고 후퇴했습니다^^

그럼 결과물만 간단히 공개하고 작업일지로 오겠습니다.

(사실,,, 한달전 세차일지도 미루다보니 안되겠다 싶어서 이렇게 공개적으로 써놓으면 작업일지 쓰겠지라는 마음에 적어보게 되었습니다.)

ps. 장소는 안양 유워시 입니다^^

<before>

- 6월 17일날 보닛만 퀵코트 블랙 처음으로 사용하게 되었었습니다. 타 부분은 슬릭업 사용했었습니다.

그리고 난 후 한달동안 먼지 쌓이고 비 맞고 햇빛에 마르고를 반복해서 도장면이 말이 아니였습니다.

<after>

- 물때 걱정이 많이 되었는데 역시나 3PH 진행하고 나니 말끔해졌습니다. (사실 한달 동안 버티면서도 하쉴 퀵코트블랙 및 슬릭업 물왁스 성능을 믿고 있었습니다.

- 이번에는 모든 도장면에 퀵코트 블랙으로 시공 완료했습니다!

얼마전에 아주 핫했던 바운드서울 제품 중에 플라스틱 디테일러 제품 사용기를 작성해보겠습니다.

써보조를 신청할 때 다른 제품군들은 가지고 있었지만 유독 플라스틱 트림 관련 제품은 갖고 있지 않았습니다.

물론 세단이라 큰 필요성을 못느끼긴 했었습니다.

그런데 바운드서울만큼이나 핫했던 코흐케미 MP를 보고 있자니 저의 엔진룸이 초라해보였습니다.

그래서 고민 끝에 바운드서울 플라스틱 디테일러 제품 써보조에 지원하게 되었습니다.

자 그럼 제가 플라스틱 디테일러 제품을 어디어디에 사용했는지 한번 보시죠!

먼저 제품과 도포를 위한 막타월을 준비해봅니다.

볼 때 마다 느끼지만 제품 패키지 및 로고, 색상, 폰트 등의 조합이 잘 이뤄진 것 같다는 생각이 듭니다.

<첫번째 엔진룸>

- 세차를 진행하면 2회차에 한번씩은 엔진룸 청소를 진행해주고 있습니다.

물론 고압수를 쏘는 형식의 물청소가 아닌 이너클린 가지고 가볍게 때를 제거해주는 방식으로 진행하고 있었습니다.

- 이번에도 마찬가지로 이너클린을 사용해서 가볍게 때를 제거해주고 바운드서울 플라스틱 디테일러를 사용해서 광을 내주었습니다.

[Before] : 그래도 엄청 더럽지는 않은 것 같습니다 ?? 하하

[After] : 마음이 편해집니다~ 얼마까지 가려나?

<두번째 차량 필러 플라스틱 트림>

- 플라스틱 트림 찾는게 왜이리도 힘든건지요?

그나마 2022년 K5 DL3에서는 시그니처 등급을 해도 파썬을 넣지 않으면 필러 트림이 플라스틱입니다.

하이그로시 제품으로 DIY를 많이 하시는데 저는 신차라 건들고 싶지 않아서 그대로 나뒀는데 오늘이 그 빛을 발하는 날인 것 같습니다.

- 해당 트림들은 세차를 진행한 후라서 깨끗한 상태라 플라스틱 디테일러를 시공해도 드라마틱한 차이가 사진으로는 잘 보이지 않는 것 같습니다.

다만 다른분들 사용한 것을 보니 세차 할 때 나름의 비딩이 생기는 것 같은데 그건 다음 세차 때 확인해보도록 하겠습니다.

<세번째 트렁크 하단 몰딩>

- 또 없을까 찾다가보니 트렁크 문을 열면 고리가 연결되는 하단 부분이 플라스틱으로 되어 있었습니다.

해당 부분도 짐 및 유모차 등을 싣고 내리는 일이 빈번하다보니 모래나 진흙이 묻는 경우가 많았습니다.

그래서 해당 부분도 코팅을 해주었습니다.

역시나 제품을 사용하니 색감이 진해지고 약간의 흉터들이 가려지는 것 같습니다.

(해당 부분은 사진을 찍은줄 알았는데 누락되었나 봅니다.)

정리해보면

해당 제품은 플라스틱 트림의 고유의 색감을 찾아주는 제품은 맞는 것 같습니다.

시공 방법도 누구나 트림이나 타월에 분사해서 쉽게 작업할 수 있는 것 같습니다.

코흐케미 MP처럼 뿌려만 놓는 엔진룸에 제품은 아니지만

정성스럽게 발라놓았으니 그 내구성이 오래갔으면 하는 바람이 있습니다.